AGROL U 5l

Wielosezonowy olej HYDRAULICZNO-PRZEKŁADNIOWY Agrol U typu UTTO.

Przeznaczony do stosowania w układach przeniesienia napędu jak i w układach hydraulicznych ciągników i maszyn rolniczych.

Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych i samochodów specjalnych, głównie przystosowanych do spełniania wcześniejszych norm emisyjnych. Zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych.

SAE 15W/40

API CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL

ACEA E5-02/E3-96/E2-96

MB – Approval 228.3

VOLVO VDS-2

MAN M3275

CES 20076, 20077

SPECYFIKACJA

API: CJ-4, CI-4,CH-4, SM, SL, SJ

ACEA: E9, E7

JDQ-78X

15W40

SPECYFIKACJA

API: CJ-4, CI-4,CH-4, SM, SL, SJ

ACEA: E9, E7

JDQ-78X

15W40

OLEJ HYDRAULICZNO-PRZEKŁADNIOWY JOHN DEERE HYGARD 20L

John Deere Hy Gard jest doskonałym uproszczeniem przy wyborze oleju do sprzętu rolniczego. Ponadto pozwala przedłużyć żywotność silników, zapewniając ich poprawną funkcjonalność, zarówno przy niskich, jak i wysokich temperaturach. Dzięki szerokiemu zastosowaniu produkt ten cieszy się dużym zainteresowaniem wśród osób korzystających z wszelkiego typu maszyn rolniczych. Olej John Deere Hy Gard – 20l. jest renomowanym i wysoko cenionym produktem, który stanowi kolejną cenową okazję w dziale oleje i smary. 

SPECYFIKACJA

JD 20C, API GL-4

Olej JD Hygard można zastąpić olejem Arbor MTF.

OLEJ HYDRAULICZNO-PRZEKŁADNIOWY JOHN DEERE HYGARD 5L

SPECYFIKACJA

JD 20C, API GL-4

Olej JD Hygard można zastąpić olejem Arbor MTF.

AGROL U 20l

Wielosezonowy olej HYDRAULICZNO-PRZEKŁADNIOWY Agrol U typu UTTO.

Przeznaczony do stosowania w układach przeniesienia napędu jak i w układach hydraulicznych ciągników i maszyn rolniczych.

Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do czterosuwowych silników wysokoprężnych ciągników siodłowych, pojazdów ciężarowych, dostawczych i samochodów specjalnych, głównie przystosowanych do spełniania wcześniejszych norm emisyjnych. Zapewnia doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych.

SAE 15W/40

API CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL

ACEA E5-02/E3-96/E2-96

MB – Approval 228.3

VOLVO VDS-2

MAN M3275

CES 20076, 20077

Olej John Deere Cool Gard II jest przeznaczony do układów chłodzenia silników wyprodukowanych przez John Deere.

Może być również stosowany we wszystkich innych typach układów chłodzenia silników.

Specyfikacja:

Optymalne zabezpieczenie do -36°C

Poprawione własności chłodzące w warunkach letnich dzięki wysokiej temperaturze wrzenia 110°C

Optymalne zabezpieczenie przed korozją i kawitacją

Kompatybilny z aluminiowymi blokami cylindrów

Stabilny termicznie w całym zakresie temperatur roboczych

Zapobiega pienieniu, tworzeniu osadów i korozji chemicznej

LOTOS AGROL STOU PLUS 10W30 20L

Wysokiej jakości wielosezonowy, wielofunkcyjny olej typu STOU przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym zarówno wolnossących i turbodoładowanych oraz układów przekładniowych i hydraulicznych nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych. Olej został wyprodukowany na bazie wyselekcjonowanych mineralnych olejów podstawowych z udziałem bazowych olejów syntetycznych z wykorzystaniem odpowiednio dobranego i sprawdzonego zestawu dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym i antypiennym, przy zapewnieniu uzyskania wysokiego potencjału myjąco-dyspergującego oraz smarnego.

Zapewnia:

• Czystość i pełną ochronę nowoczesnych silników

• Łatwy rozruch w niskich temperaturach

• Wysoką ochronę przeciwzużyciową elementów układu hydraulicznego

• Optymalne warunki pracy przekładni, sprzęgła i „mokrych” hamulców

• Racjonalizację gospodarki smarowniczej parku maszynowego

Powyższe dane są typowymi wartościami uzyskiwanymi przy normalnej tolerancji partii produkcyjnych, nie stanowią specyfikacji

technicznej, z uwagi na ciągły rozwój produktu mogą ulegać zmianie.

Specyfikacje, klasyfikacje:
SAE: 10W30 • API: CG-4/GL-4

Poziom jakości:
JD J27, JD J20C, CMS M1139, M1144, M1145, CMS M1135, M1143,
Ford M2C 159B/C, Ford M2C 134D, New Holland 82009201/2/3,
ZF TE-ML 06A, 06B, 06C, 07B

Pojemność: 20L

LOTOS AGROL STOU PLUS 10W30 5L

Wysokiej jakości wielosezonowy, wielofunkcyjny olej typu STOU przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym zarówno wolnossących i turbodoładowanych oraz układów przekładniowych i hydraulicznych nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych. Olej został wyprodukowany na bazie wyselekcjonowanych mineralnych olejów podstawowych z udziałem bazowych olejów syntetycznych z wykorzystaniem odpowiednio dobranego i sprawdzonego zestawu dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym i antypiennym, przy zapewnieniu uzyskania wysokiego potencjału myjąco-dyspergującego oraz smarnego.

Zapewnia:

• Czystość i pełną ochronę nowoczesnych silników

• Łatwy rozruch w niskich temperaturach

• Wysoką ochronę przeciwzużyciową elementów układu hydraulicznego

• Optymalne warunki pracy przekładni, sprzęgła i „mokrych” hamulców

• Racjonalizację gospodarki smarowniczej parku maszynowego

Powyższe dane są typowymi wartościami uzyskiwanymi przy normalnej tolerancji partii produkcyjnych, nie stanowią specyfikacji

technicznej, z uwagi na ciągły rozwój produktu mogą ulegać zmianie.

Specyfikacje, klasyfikacje:
SAE: 10W30 • API: CG-4/GL-4

Poziom jakości:
JD J27, JD J20C, CMS M1139, M1144, M1145, CMS M1135, M1143,
Ford M2C 159B/C, Ford M2C 134D, New Holland 82009201/2/3,
ZF TE-ML 06A, 06B, 06C, 07B

Pojemność: 5L

LOTOS AGROL STOU PLUS 10W40 20L

Wysokiej jakości wielosezonowy, wielofunkcyjny olej typu STOU przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym zarówno wolnossących i turbodoładowanych oraz układów przekładniowych i hydraulicznych nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych. Olej został wyprodukowany na bazie wyselekcjonowanych mineralnych olejów podstawowych z udziałem bazowych olejów syntetycznych z wykorzystaniem odpowiednio dobranego i sprawdzonego zestawu dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym i antypiennym, przy zapewnieniu uzyskania wysokiego potencjału myjąco-dyspergującego oraz smarnego.

Zapewnia:

• Czystość i pełną ochronę nowoczesnych silników

• Łatwy rozruch w niskich temperaturach

• Wysoką ochronę przeciwzużyciową elementów układu hydraulicznego

• Optymalne warunki pracy przekładni, sprzęgła i „mokrych” hamulców

• Racjonalizację gospodarki smarowniczej parku maszynowego

Powyższe dane są typowymi wartościami uzyskiwanymi przy normalnej tolerancji partii produkcyjnych, nie stanowią specyfikacji

technicznej, z uwagi na ciągły rozwój produktu mogą ulegać zmianie.

Specyfikacje, klasyfikacje:
SAE: 10W40 • API: CG-4/GL-4

Poziom jakości:

JD J20C, CMS M1144, M 1143, M1145,

ZF TE-ML 06A, 06B, 06C, 07B

Pojemność: 20L