OLEJE do ciągników rolniczych

OLEJ SILNIKOWY SHELL RIMULA R6 LM 10W40 20L

Shell Rimula R6 LM zapewnia potrójną ochronę:
Syntetyczne oleje bazowe pozwalają uzyskać jeszcze większą aktywność zastosowanych dodatków. Unikalna technologia dodatków. Wyjątkowy system zapobiegający zużyciu.
Połączenie tych czynników pozwala uzyskać wyjątkowe osiągi, wydłużyć okresy między wymianą oleju i zmniejszyć zużycie bez obniżania trwałości.
Formuła niskopopiołowa (low-SAPS) zapewnia ochronę dla katalizatora układu wydechowego i pomaga kontrolować gromadzenie się osadów w silnikach CNG, sprawiając, że olej ten jest idealnym rozwiązaniem dla firm, których parki maszyn składają się z pojazdów zasilanych różnymi rodzajami paliwa, samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami niskoemisyjnymi.

Specyfikacje i aprobaty
ACEA:E7, E6,E4-99; API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 Caterpillar: ECF-1-A; Cummins: CES 20077; DAF: Spełnia ACEA E6 &; E4-99; Mack: EO-M+; MAN: 3477, 3271-1; Aprobata MB: 228.51, 226.9; MTU; Category 3.1; Samochody ciężarowe Renault: RD-2; Volvo: CNG, VDS-2.

OLEJ SILNIKOWY SHELL RIMULA R4 L 15W40 5L

Olej Shell Rimula R4 L zawiera niskopopiołowe dodatki zabezpieczacjące pracujace w najcięższych warunkach elementy silników niskoemisyjnych. Zabezpieczajaca moc jest dodatkowo wzmocniona dzięki zastosowaniu wysokiej czystości oleju bazowego grupy drugiej ,co dodatkowo zapewnia zwiększenie aktywności dodatków. Zapewnia to znacznie lepsze zabezpieczenia przed zuzyciem, tworzeniem sie osadów oraz zwiekszoną odporność na rozkład termiczny.
Niskopopiołowa formulacja zabezpiecza katalizatory i filtry cząstek stałych montowane w układach wydechowych pojazdów o niskiej emisji zanieczyszczen.

Może być stosowany w silnikach spełniajacych normy ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5, US 2007 jak również do starszych modeli. Odpowiedni do stosowania w urzadzeniach rolniczych i maszynach budowlanych.

OLEJ SILNIKOWY SHELL RIMULA R4 L 15W40 20L

Olej Shell Rimula R4 L zawiera niskopopiołowe dodatki zabezpieczacjące pracujace w najcięższych warunkach elementy silników niskoemisyjnych. Zabezpieczajaca moc jest dodatkowo wzmocniona dzięki zastosowaniu wysokiej czystości oleju bazowego grupy drugiej ,co dodatkowo zapewnia zwiększenie aktywności dodatków. Zapewnia to znacznie lepsze zabezpieczenia przed zuzyciem, tworzeniem sie osadów oraz zwiekszoną odporność na rozkład termiczny.
Niskopopiołowa formulacja zabezpiecza katalizatory i filtry cząstek stałych montowane w układach wydechowych pojazdów o niskiej emisji zanieczyszczen.

Może być stosowany w silnikach spełniajacych normy ograniczenia emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 4, 5, US 2007 jak również do starszych modeli. Odpowiedni do stosowania w urzadzeniach rolniczych i maszynach budowlanych.

OLEJ SILNIKOWY FUCHS AGRIFARM MOT X-LA 10W-40 5L

Najwyższej jakości olej silnikowy dla pojazdów rolniczych, przeznaczony do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin jak również do pojazdów starszych. Zapewnia najwyższą czystość silnika oraz wyjątkową ochronę przed zużyciem.

Agrifarm MOT X-LA 10W-40 jest najwyższej jakości olejem silnikowym Low-SAPS. Niska zawartość popiołu zapewnia zwiększoną ochronę i trwałość katalizatorów oraz filtrów cząstek stałych. Spełnia wymagania nowoczesnych silników (EPA Tier 4/UE Stage IV). Spełnia zarówno wymogi specyfikacji europejskiej ACEA E9 oraz amerykańskiej API CJ-4, których ta kombinacja jest konieczna dla spełnienia wymogów wielu producentów, takich jak John Deere lub CASE IH. Zastosowana nowa technologia gwarantuje wysokie zdolności neutralizacji kwaśnych produktów spalania (TBN). Pozwala na lepszą ochronę silnika w przypadku stosowania gorszej jakości paliw. Zapewnia wyjątkowo skuteczną ochronę przed zużyciem ściernym, może być również stosowany w starszych pojazdach.

Specyfikacje, dopuszczenia, rekomendacje:
- ACEA E9/E7/E6/E4
- CAT ECF-3
- Deutz DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
- MB-Approval 228.51
- CNH MAT 3521
- Cummins CES 20081

OLEJ SILNIKOWY FUCHS AGRIFARM MOT X-LA 10W-40 20L

Najwyższej jakości olej silnikowy dla pojazdów rolniczych, przeznaczony do silników z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin jak również do pojazdów starszych. Zapewnia najwyższą czystość silnika oraz wyjątkową ochronę przed zużyciem.

Agrifarm MOT X-LA 10W-40 jest najwyższej jakości olejem silnikowym Low-SAPS. Niska zawartość popiołu zapewnia zwiększoną ochronę i trwałość katalizatorów oraz filtrów cząstek stałych. Spełnia wymagania nowoczesnych silników (EPA Tier 4/UE Stage IV). Spełnia zarówno wymogi specyfikacji europejskiej ACEA E9 oraz amerykańskiej API CJ-4, których ta kombinacja jest konieczna dla spełnienia wymogów wielu producentów, takich jak John Deere lub CASE IH. Zastosowana nowa technologia gwarantuje wysokie zdolności neutralizacji kwaśnych produktów spalania (TBN). Pozwala na lepszą ochronę silnika w przypadku stosowania gorszej jakości paliw. Zapewnia wyjątkowo skuteczną ochronę przed zużyciem ściernym, może być również stosowany w starszych pojazdach.

Specyfikacje, dopuszczenia, rekomendacje:
- ACEA E9/E7/E6/E4
- CAT ECF-3
- Deutz DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
- MB-Approval 228.51
- CNH MAT 3521
- Cummins CES 20081

FUCHS AGRIFARM MOT 15W40  to olej silnikowy typu SHPD (Super High Performacnce Diesel) Jest on przeznaczony do wysoko obciążonych silników Diesla również z turbodoładowaniem. Przeznaczony jest do nowoczesnych ciągników rolniczych pracujących w najcięższych warunkach.

FUCHS AGRIFARM MOT 15W40  to olej silnikowy typu SHPD (Super High Performacnce Diesel) Jest on przeznaczony do wysoko obciążonych silników Diesla również z turbodoładowaniem. Przeznaczony jest do nowoczesnych ciągników rolniczych pracujących w najcięższych warunkach.

FUCHS AGRIFARM MOT 15W40  to olej silnikowy typu SHPD

(Super High Performance Diesel)

Jest on przeznaczony do wysoko obciążonych silników Diesla również z turbodoładowaniem.

Przeznaczony jest do nowoczesnych ciągników rolniczych pracujących w najcięższych warunkach.

 OLEJ SILNIKOWY FUCHS AGRIFARM MOT 10W-40 20L

Najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel) na bazie MC 
ograniczający zużycie paliwa przeznaczony do silników Diesla w maszynach rolniczych.
Rekomendowany przez:
- Volvo VDS-3
- Cummins 20071/2/6/7/8
- Man M 3275
- Mtu DDC Typ-2
- Mack EO-M Plus
- Daf
- Renault RLD/RLD-2
Uwaga:
Zamiennik oleju Titan Cargo 10W40 MC

 OLEJ SILNIKOWY FUCHS AGRIFARM MOT 10W-40 205L

Najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel) na bazie MC 
ograniczający zużycie paliwa przeznaczony do silników Diesla w maszynach rolniczych.
Rekomendowany przez:
- Volvo VDS-3
- Cummins 20071/2/6/7/8
- Man M 3275
- Mtu DDC Typ-2
- Mack EO-M Plus
- Daf
- Renault RLD/RLD-2
Uwaga:
Zamiennik oleju Titan Cargo 10W40 MC

 OLEJ SILNIKOWY FUCHS AGRIFARM MOT 10W-40 5L

Najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel) na bazie MC 
ograniczający zużycie paliwa przeznaczony do silników Diesla w maszynach rolniczych.
Rekomendowany przez:
- Volvo VDS-3
- Cummins 20071/2/6/7/8
- Man M 3275
- Mtu DDC Typ-2
- Mack EO-M Plus
- Daf
- Renault RLD/RLD-2
Uwaga:
Zamiennik oleju Titan Cargo 10W40 MC

OLEJ SHELL SPIRAX S4 TXM 10W30 20L

Uniwersalny olej przekładniowo-hydrauliczny o lepkości 10W30. Doskonały uniwersalny olej do przekładni ciągników (UTTO) rekomendowany do przekładni, układów hydraulicznych, mokrych hamulców i innych układów pomocniczych w ciągnikach rolniczych i maszynach budowlanych. Shell SPIRAX S4 TXM jest uznany przez wiodących producentów sprzętu rolniczego oraz doskonały do zastosowania w większości nowoczesnych maszyn.

SPIRAX S4 TXM został sprawdzony pod kątem najnowszych wymagań wiodących producentów ciągników i przekładni, włącznie z firmami John Deere, Massey Ferguson, Ford-New Holland i GM Allison.

Olej Shell Spirax można zastąpić olejem Arbor MTF