OLEJ SILNIKOWY ARBOR ALFATECH 15W40 (ZAMIENNIK OLEJU AMBRA MASTERGOLD i AKCELA NO.1)

promocja

Dostępność: Duża ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Dostawa: Całkowity koszt dostawy (do 30kg) sprawdź formy dostawy

Cena brutto: 92,00 zł ~~99,00 zł~~ 92.00

Cena netto: 74,80 zł ~~80,49 zł~~

ilość szt.

dodaj do przechowalni

Producent:

Kod produktu: ALFATECH5L

zapytaj o produkt

Opis

Olej ARBOR ALFATECH 15W40 5L może być stosowany jako zamiennik oleju AMBRA MASTERGOLD 15W40 oraz AKCELA ENGINE NO.1 15W40

Obie marki pochodzą z koncernu Petronas.

Dla przedsiębiorców z branży rolniczej i budowlanej maszyny są siłą napędową działalności. Dbanie o niestrudzoną i wydajną pracę urządzeń stanowi ich główny priorytet. Dzięki najlepszej technologii płynów maszyny będą działać dłużej, zwłaszcza w trudnych warunkach.

OPIS I ZASTOSOWANIE

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do maszyn rolniczych i budowlanych, wspierający ich wydajność i wydłużający cykl życia poprzez ochronę przed utlenianiem, rozkładem, zużyciem oraz utrzymanie optymalnej czystości i stabilnej lepkości tłoków. Doskonałe rozwiązanie zapewniające wysokie i długotrwałe osiągi podczas ciężkiej codziennej pracy, chroniące maszyny najnowszej generacji przed utratą osiągów i nieplanowanymi przestojami.

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 nadaje się do wszystkich typów wysokowydajnych silników wysokoprężnych, w tym nowoczesnych, wysokowydajnych, niskoemisyjnych silników wyposażonych w system kontroli emisji spalin z technologią SCR i EGR. Jest odpowiedni również do nowych i starszych silników z turbodoładowaniem oraz wysokoprężnych silników wolnossących, zarówno do jazdy po autostradzie, jak i poza nią, napędzanych olejem napędowym o dużej lub bardzo niskiej zawartości siarki i biodieslem.

WŁAŚCIWOŚCI I KORZYŚCI

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 zwiększa zyski Twojej firmy i pozwala utrzymać dyspozycyjność pojazdów, jednocześnie znacznie obniżając koszty eksploatacyjne poprzez:

utrzymanie optymalnego poziomu lepkości, zapewnienie optymalnego smarowania i zapobieganie nieplanowanym awariom;
dłuższy okres między wymianami oleju i dłuższą żywotność silnika dzięki:
- doskonałemu zapobieganiu powstawaniu osadów, które zapewnia optymalną wydajność silnika;
- obniżeniu poziomu kwasowości powodującej korozję, dzięki czemu silniki w Twojej flocie są trwalsze i mają dłuższy okres eksploatacji;
- dłuższym okresom między wymianami oleju, szczególnie w przypadku silników o niskiej emisji zanieczyszczeń.

Zapewnia znakomite wrażenia z jazdy dzięki:

skutecznemu przeciwdziałaniu wysokiemu stężeniu nagromadzonej sadzy mającemu kluczowe znaczenie dla zapobiegania utracie mocy pojazdu;
dobrej lepkości w niskiej temperaturze zapewniającej lepsze smarowanie podczas rozruchu

DOPUSZCZENIA, SPECYFIKACJE I ZALECENIA

Specyfikacje:

API CI-4/CH-4
ACEA E7/E5
CAT ECF-2, ECF-1a

Zatwierdzenia:

Cummins CES 20078
Deutz DQC III
MACK EO-N
MTU Type 2
Renault VI RLD-2
Volvo VDS-3

Poziom jakości:

Cummins CES 20077/76/72/71
MAN M3275
MAT 3507
MAT 3520
MS 1120
MB 228.3
NH 330H
SDFG OM-1991

Uwaga: Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby sprawdzić zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dla konkretnego pojazdu

TYPOWE WŁAŚCIWOŚCI FIZYKOCHEMICZNE

Parametry	Metoda	Jednostka	Wartość standardowa
Wygląd	-	-	Jasny i przejrzysty
Gęstość w 15°C	ASTM D 4052	g/cm3	0,880
Lepkość kinematyczna w 100°C	ASTM D 445	mm2/s (cSt)	14,5
Wskaźnik lepkości	ASTM D 2270	-	135
Temperatura zapłonu COC	ASTM D 92	°C	> 210
Całkowita liczba zasadowa (TBN)	ASTM D 2896	mgKOH/g	11,5
Piana w 24°C	ASTM D 892	cc/s	0 / 0
Temperatura płynięcia	ASTM D 97	°C	-33